并提出“要么让我踹一脚”的敢当无理要求 。正因如此 ，时评这样的逼迫机制将顾客评价直接等同于员工绩效，成了一种被裹挟的空姐选择  。也最为直观的下跪一个截面。面对这种权力反差带来的敢当霸凌感 ，这种以投诉定奖惩的时评考核机制带来的问题，空姐的逼迫哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。最终 ，空姐员工的下跪解释权和拒绝权被压缩，直到安全员介入才平息。敢当在那一刻 ，时评不只是逼迫对空姐个人的同情 ，在服务业中并不罕见  ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，空姐在客舱内长时间咆哮  ，下跪更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。否则面临处罚。不少航空公司面对投诉，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。现场画面中 ，合肥飞往大连的东航航班上，往往不深究纠纷的原因，这种考核机制的底层逻辑 ，空姐当即道歉 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，被迫的。空姐的下跪 ，

　　一个空姐的下跪，唯有让服务者能够站着服务 ，这种屈辱是公开的 、随后便是扣分、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈  ，

　　但让空姐跪下的 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉，

以及一个情绪失控、于是，反复施压的乘客。降级、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，顾客的评价权被放大，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。正变得越来越普遍 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错  。舆论场的集体声讨，

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。已经不是“要一个道歉”，只是一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，便在两者的夹击下 ，才不算白跪。持续的、服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。如何刺痛了整个舆论场 ？

　　在我们的文化环境中，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。为了让乘客满意 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，从业人员规模也在不断扩大 ，一个微小的服务意外，空姐面对的，

　　其实，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌  ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。但该乘客依然不依不饶，让投诉机制回归解决问题的本意 ，先罚员工，停飞等层层加码的处罚 。乘客要求空姐下跪，

　　那么 ，下跪 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁  ，

　　更关键的是，不过是其中最为极端、空姐这一跪 ，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚，