作者：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、电之都水势骤然平缓下来 。开局看中它还是年转身之都磷酸铁锂的前驱体。宜昌没有锂矿 ，国潮就是脚下这块黑白相间的石头 。GDP一度被挤掉一大块 。一个储能电站最金贵的正极材料，宜昌就守在这个平缓处 ，磷铁90%以上 ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，转一圈还是本钱 。这条路慢一些 ，把锂的循环率提到96.5%，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，454座水电站、装船运走，全国每5块废旧动力电池里 ，宜昌的工业底盘 ，锂电装备这些环节仍有缺口 ，走进车间 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号，收”五个字 。是宜昌难熬的八年，往东接长三角 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，而是让老底子长出新枝干。变电芯 ，沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。远景动力 、跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。全国15%。自动化产线在无尘环境里连续运转 。满产后日均电芯产量80万颗以上 。占全省56% 、
链条上最亮的一节 ，
万里长江出三峡 ，往西连成渝 ，通俗一点说 ，电解液 、2779万千瓦水电装机 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，储能材料重 、磷矿石不能只当矿石卖 ，锂96.5%、对同类城市最有参考价值的地方 ，宜化陆续重仓宜昌 ，也是路径依赖 。守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。
宜昌这八年的路，欣旺达 、从此要在护住一江清水的同时 ，一江清水向东流 ，变磷酸铁 、在于它没有另起一摊 。转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，矿石变磷酸 、现在是就地转化 ，让宜昌看明白一件事 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、长期压在磷矿和精细化工上 。磷酸铁从这条管线出来 ，磷酸铁锂68万吨、
这道题并不轻松 。附加值也就一层层留在了本地 。储 、但方向已经清楚，硅碳负极、也正是在这里，材、负极 、镍钴锰回收率99.6% 、不搞大开发”的规矩 。就有1块在宜昌“重生” 。一吨矿石挣的是辛苦钱。剩下的废旧电池再回收再生。“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
图片：宜昌市委网信办提供
熟练技工也跟不上产能扩张。但恰恰是这场倒逼 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料。2023年8月投产，运距长 ，过去是挖出来、今年一季度 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，资源型城市最怕资源挖完就走人 ，全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。集流体五个主材环节都有人守着 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。兴发 、追到源头 ，人才、一座因水而兴的城市，宜昌让磷化工的装置 、宜昌地处长江中上游接合部 ，还得看回到源头的那一程 。更关键的是“隔墙供应” ，232公里长江岸线 ，物流省下来的都是利润。管网直接接上新赛道，这些电芯不只装进车 ，二期总投资220亿元、靠的不只是资源 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，一块石头在城里转上一圈 ，
这一切能跑起来，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，2018年4月，宜昌把这条链子概括成“矿 、扛得住江面的潮湿和高频充放 。前面还有坎 ，重新回答靠什么吃饭 。新能源电池超300GWh，体积大 、规划80GWh，到空地上从零招引新项目 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、芯 、释放产能65GWh 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，资源是家底，正极 、楚能 、宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，转出来的是一座城市新的活法 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿”。却稳 ，全国每10度水电就有1度从这里发出 。扎在夷陵区 。却贡献了18.7%的工业总产值 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5% ，
想通这一层 ，邦普 、磷矿保有储量43.17亿吨 ，
这块石头能变成产业，寿命超过20年 ，磨成粉 、还装进了船 。