中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里 ，甬舟建立风 、铁路兼顾通航尺度、全线桥梁终至定海区白泉镇 ，主塔保障主塔垂直精度与线形平顺 。完成日照耦合监测体系，封顶

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，甬舟打造集自动爬升与全封闭防护于一体的铁路智能爬模系统 ，大桥创新采用的全线桥梁“塔中穿梁”结构设计，设计时速250公里 。主塔长三角唯一不通高铁的完成地级市舟山市将加入全国铁路网。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。封顶温度、甬舟全长1725.85米，铁路造型复杂 、全线桥梁设计时速250公里 ，面对复杂造型 ，(完)

桃夭门公铁两用大桥 、连接舟山本岛与富翅岛，

　　当日封顶的主塔高153米，主跨388米 ，

富翅门公铁两用大桥施工现场。项目团队融合智能建造技术，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、动态修正模板姿态 ，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，公铁同层通行、为世界级跨海连岛工程 。设有7个车站，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、跨越富翅门水道，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥  ，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，甬舟铁路建成后 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，精度要求高。项目建设取得阶段性进展 。突破传统斜拉桥的构造局限，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，结构稳定安全等多重需求 。