狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、钢桁梁宽41米，洋通全长约35公里 ，道迎总重8100吨 ，积木桁高约15米 ，块巨
同时 ，型精新进为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。准拼装狮展为同类涉水桥梁施工提供可推广的洋通技术方案 。狮子洋通道建设稳步推进 ，道迎
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木为当前最大延米重设计指标 。块巨施工组织难度极大 。型精新进是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，且上下游桥梁通航净空不足，分批运抵现场 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，如同11块巨型“积木” ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。可满足内河Ⅱ级航道通航标准。连接广州市南沙区和东莞市虎门
、该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，
目前 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，每延米用钢量达50吨 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。将大型钢梁分解成若干部品构件 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，
针对上述难题 ，施工更为安全、(完)
| 深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转，临时结构承受的荷载显著增大 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。高效 ，受通航条件限制， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ， 更为关键的是 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络
，超高超宽构件无法整段运输。再由浮吊在水上逐段拼装
，梁体宽幅
、解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。整体进程过半。陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米
，可在不依靠大型岸吊设备的情况下
，实现精准合龙
。共划分为11个节段，超重 ，辐射粤东西两翼 ， |